За 2010 год 12 млн. пассажиров воспользовались услугами женевского аэропорта, что на 4,9% больше, чем в прошлом году. Это принесло аэропорту рекордные 322 млн. франков оборота (+9,3% по сравнению с 2009 годом), из них 49 млн. франков – чистой прибыли, из которых 22 млн. франков будет передано в бюджет города Женевы. Также аэропорт получил 52 млн. франков инвестиций. «Эти цифры тем более замечательны, что нам пришлось столкнуться с последствиями неблагоприятных климатических условий – извержением вулкана в Исландии, из-за которого аэропорт был закрыт на три дня, и сильными снегопадами», - пояснил генеральный директор аэропорта Роберт Дейлон.
Впервые самая большая прибыль аэропорта не была получена благодаря собственно полетам. Так называемый «не-аэродинамический доход» составил 50,5% от 322 млн. франков – только на аренде коммерческих площадей для бутиков аэропорт заработал 75 млн. франков, на 20% больше, чем в прошлом году. Решение реконструировать аэропорт и увеличить торговые площади в зале прибытия и основном терминале оказалось весьма дальновидным. 80 коммерсантов превратили Куантрен в крупный коммерческий центр, открытый и по воскресеньям.
Рекордсменом стала бюджетная авиакомпания EasyJet, которая перевезла 4,3 млн. пассажиров, обеспечив тем самым 36% всех авиаперевозок из Женевы – и это несмотря на сильную критику в начале года за отмены и опоздания рейсов. За ней следует авиакомпания Swiss с 1,6 млн. пассажиров, что на 22% больше, чем ранее.
Несмотря на такой бурный успех, женевское руководство не стремится делать из Женевы ведущий город-аэропорт Европы. Как заявил член правительства Женевы и президент аэропорта Франсуа Лонгшан, это просто невозможно в силу небольших размеров города. «Мы сможем принимать максимум 17 миллионов пассажиров, и то не сразу, а к 2025 году. Нашей целью останется улучшать качество приема, а не количество. Эта политика и побудила нас инвестировать в сооружение терминала Т1 в будущем Восточном крыле, а также вдохновила на изменение логотипа».
Да, теперь у аэропорта новое имя. Раньше он официально обозначался аббревиатурой AIG, что означало Airoport International Geneva. Теперь Куантрен выбрал более короткое, а по-своему и более элегантное, международное название «Genevè Airport», в котором сохраняется французское написание названия города. Оно напоминает логотип, созданный в прошлом году Туристическим офисом Женевы «Gèneve – a world of its own», или «Женева – целый мир».
С 2011 году из Женевы открыты семь новых направлений воздушных перевозок: EasyJet создал три новых маршрута – Миконос (Греция), Бильбао и Сан-Жак-де-Компостель (Испания). Компания Swiss дважды в день летает в Мадрид. А Edelweiss – один раз в неделю в греческий Санторин. Две компании перевозят пассажиров на Восток: Gilf Air летает через Бахрейн, а Emirates с 1 июня будет летать из Женевы в Дубаи, куда раньше самолеты следовали лишь из Цюриха. И сразу в несколько крупных городов связывает теперь больше рейсов из Женевы: это Доха, Абу-Даби, Амстердам, Москва и Киев.
