Как бы то ни было, именно по экологическим причинам женевский трамвай с 1995 года переживает эпоху своего возрождения. А в городе с тех пор ведутся бесконечные строительные работы: прокладывают новые трамвайные пути. На данный момент по Женеве циркулируют 6 трамваев, и ведется строительство нескольких новых линий, среди которых – ветка вокзал Корнаван-Оне-Берне (Cornavin-Onex-Bernex).
Вокруг этой линии и разразился недавно скандал: город задолжал за постройку несколько миллионов франков. Недовольное подобными задержками, Швейцарское Общество предпринимателей (SSE) отправило письменное предупреждение главе Департамента строительства Реми Пагани, который с 1 июня по совместительству является и мэром Женевы. «Город не может требовать гарантий выполнения обязательств от строительных предприятий и при этом не платить за работу», - объяснил президент SSE Андре Агманн в интервью Телевидению Романдской Швейцарии. У предприятий возникнут финансовые проблемы, они не смогут вовремя заплатить поставщикам, и «вся цепочка будет нарушена».
Работы продлятся до 2011 года, а строительство обойдется городу и кантону в 320 миллионов франков, часть расходов - 90 миллионов – берет на себя государство. Линия Корнаван-Орне-Берне протянется на 6,5 км и станет важным этапом в расширении трамвайной сети Женевского общественного транспорта.
В июле, когда ночи приносят немного долгожданной прохлады после жарких дней, приятно встретиться с друзьями на природе для дегустации новых коктейлей. А настойка с халвой и мандаринами станет абсолютным хитом вечера.
Чем лучше экономическая ситуация в государстве – тем выше цена на недвижимость. Покупая дорогое жилье у себя дома, швейцарцы задолжали банкам сумму, превышающую ВВП страны.
Конфедерация занимает 19 строчку в таблице оценки знаний по английскому языку, составленной лингвистическим образовательным центром Education First (EF). Этот результат считается хорошим. Список возглавила Швеция, Украина занимает в нем 34 место, Россия – 39-е, Казахстан – 54-е, Азербайджан – 60-е и т.д.
