В соглашении определяется порядок обмена информацией между страной, «впустившей» вооруженного «тигра» на борт своего воздушного судна и государством, в котором приземлится самолет. Помимо этого, также регламентируются правила применения оружия после приземления и разграничивается компетенция полиции обеих стран.
Федеральному департаменту юстиции и полиции поручено заключить аналогичные соглашения с США, Канадой, Германией, Чехией и Китаем. Видимо, буйные пассажиры из России в данном контексте не считаются опасными.
Напомним, что впервые вооруженные охранники появились на борту швейцарских самолетов более 30 лет назад, после того как палестинские террористы угнали в сентябре 1970 года пассажирский самолет DC-8 компании Swissair, осуществлявший рейс Цюрих-Нью-Йорк, и затем взорвали его в иорданской пустыне вместе с двумя другими самолетами.
По некоторым данным, одновременно была предпринята попытка захвата судна израильской авиакомпании El-Al, но она не увенчалась успехом именно благодаря присутствию на борту вооруженных охранников, обезвредивших террористов.
Швейцарское правительство приняло решения создать группу «тигров» 14 ноября 1973 года.
В сентябре 2006 года лозаннская газета «24 heures» писала, что у охранников, которые поднимаются на борт вместе с экипажем в авиационной форме, а затем после инспекции судна и до прибытия пассажиров переодеваются в гражданскую одежду, имеются мелкокалиберные пистолеты с пулями, которые не могут причинить ущерб фюзеляжу.
По информации газеты, помимо «тигров» («Tigers») существует также подразделение «лис» («Foxes »), которые обеспечивают безопасность пассажиров швейцарских авиакомпаний в некоторых зарубежных странах во время их посадки в самолет, но сами на борт не поднимаются.
Фото: Keystone
